Chemin de Fer Historique de la Vallée de la Canner
Grue de manutention, alimentée à l'origine par une chaudière verticale timbrée à 9 bars, et capable de se mouvoir d'elle-même.
La chaudière est actuellement hors-service et a été déposée, mais la grue peut toujours fonctionner en étant alimentée en air par un compresseur de chantier.
En étant agrafée aux rails avec la flèche parallèle à la voie, elle peut soulever jusqu'à 10t.
A fait ses débuts à l'association sur un camion GMC. Elle a ensuite été montée sur le châssis de l'ancienne "Bertine", une locomotive vapeur transformée en locotracteur diesel.
